国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实际(jì)上是印度数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应(yīng)用(yòng)较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指(zhǐ)代的(de)是(shì)国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标(biāo)准是(shì)每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放标准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物(wù)的(de)限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排放标准的(de)车(chē)型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准被(bèi)提(tí)上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排(pái)放标准将升级为(wèi)相当于欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开(kāi)始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排(pái)放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是(shì)将车(chē)用汽柴油的(de)硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽(qì)油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VI合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表II、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都(dōu)是为(wèi)了控制汽车尾气的排放(fàng)而(ér)制定的(de)，其(qí)中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国(guó)家第五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子(zi)等(děng)机动车排放物的(de)限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指令(lìng)共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参(cān)与国(guó)自愿认可(kě)，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施(shī)的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排(pái)放(fàng)限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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